A sinalização viária no México é regulamentada pelo Manual de sinalização e dispositivos para o controle do trânsito em ruas e rodovias, um documento normativo elaborado em conjunto pelos Ministérios de Infraestrutura, Comunicações e Transportes (SICT) e de Desenvolvimento Agrário, Territorial e Urbano (SEDATU). O país é signatário da Convenção de Viena sobre Sinalização Rodoviária desde 1968. Neste país, dirige-se pela direita.
Sinalização vertical A linguagem visual dos sinais mexicanos assemelha-se à utilizada no restante do território da América do Norte, mas distingue-se da norma estadunidense pelo fato de o México recorrer mais aos pictogramas do que às legendas de texto, o que facilita o trânsito transnacional ao não impor uma barreira linguística. As diferentes funções da sinalização vertical podem ser reconhecidas por suas formas: um losango distingue os sinais preventivos e um círculo, os restritivos, por exemplo. Além disso, as combinações de cores têm significado:
Amarelo / verde-limão : advertência Laranja : obras Azul : turismo e serviços Branco : informações Marrom : orientação para pedestres Vermelho : regulamentações Verde : destino As placas com texto utilizam desde 2023 (e desde 2016 na capital do país) uma tipografia exclusiva, chamada simplesmente «México». Historicamente, utilizava-se uma combinação das séries de caracteres FHWA e Univers, sendo esta última reservada para a sinalização turística.
Sinais preventivos (SP) A sinalização de prevenção alerta sobre algum risco potencial na via.
Sinais preventivos para proteção em zonas de obras rodoviárias (SPP)
Sinais restritivos (SR) A sinalização restritiva indica manobras obrigatórias devido a limitações físicas nas vias, bem como proibições ou ações regulamentares.
Os painéis adicionais a seguir delimitam a restrição indicada pelo sinal principal.
Sinais restritivos para proteção em zonas de obras rodoviárias (SRP)
Sinais turísticos e de serviços (STS) Estas placas, instaladas isoladamente, em conjuntos ou integradas em painéis informativos de destino rodoviário (SID) ou pedonal (SOP-2), indicam locais de interesse recreativo, de serviços ou de emergência, sem nunca fazer referência a marcas comerciais.
Sinais turísticos (SIT) Servem para informar sobre locais de interesse turístico ou recreativo.
Sinais de serviços (SIS) Indicam a proximidade de serviços para os usuários da via.
Sinais informativos (SI)
Sinais de informação geral (SIG) Esses sinais, textuais, fornecem informações sobre a população de uma determinada área ou sobre as características geográficas e de infraestrutura mais notáveis de uma via; também podem conter instruções em locais como pedágios e pontos de inspeção, ou recomendações de segurança ao dirigir.
Sinais informativos de identificação (SII) Essas placas fornecem informações sobre nomes de ruas, rotas, pontos de referência, quilometragens e saídas disponíveis nas vias.
Sinais informativos de destino (SID) Esses sinais são classificados em preliminares, decisivos, diagramáticos e confirmativos, de acordo com sua função e desenho:
Os sinais preliminares são colocados antes de cruzamentos e interseções para identificar os destinos com antecedência e realizar as manobras necessárias. Os sinais decisivos são colocados nos próprios cruzamentos, nos pontos em que é preciso manobrar. Os diagramáticos permitem esclarecer manobras complexas em vias de quatro ou mais faixas, vias principais e ambientes urbanos que exigem movimentos indiretos ou desvios. Os confirmativos, situados ao passar por cruzamentos ou povoados, reafirmam o caminho seguido e indicam as distâncias restantes para chegar a um destino.
Sinais informativos para proteção em áreas de obras (SIP) O objetivo é orientar o fluxo de tráfego com segurança ao passar por áreas em obras ou em reparos e proteger os funcionários que trabalham nessas áreas.
Sinais informativos de recomendação (SIR) São sinais principalmente textuais que fornecem informações específicas sobre disposições regulamentares ou recomendações de segurança que não podem ser expressas por meio de um pictograma.
Sinais adicionais (OD)
Sistemas de orientação para pedestres (SOP)
Identificadores de zona ou comunidade (SOP-1) São instalados em áreas de valor histórico de alguma localidade. Podem ser construídos como portais montados em postes ou fixados em muros, ou ainda como estelas autônomas.
Sinais de destino pedonais (SOP-2) São instaladas ao longo de vias para pedestres e ciclistas para informar sobre destinos de interesse nas proximidades. Incluem distâncias em metros e tempos de deslocamento.
Sinais para locais de interesse (SOP-3) Identificam locais de interesse. Podem assumir a forma de estelas fixadas no solo ou de sinalizações com formas decorativas.
Sinais tátil-visuais (SOP-4) Incluem elementos hápticos, como inscrições em braille e cecogramas.
Sinalização horizontal
Sistemas de orientação para pedestres (SOP)
Percursos no pavimento (SOP-5) Nesta categoria são classificados os pavimentos táteis e inscrições, como bússolas, entre outras marcações de orientação.
Referências
